Prechadzanie cez cestu pri Auparku na Panonskej - autickarska lobby v BA opat raz vitazi
V SME vysiel clanok ze zabradlie medzi zastavkami MHD Aupark na Panonskej ceste bude predlzene za vyhodnych 8628 EUR za 33.5 metrov zabradlia (257EUR za meter vr. montaze). Ludia si tam totiz skracuju cestu medzi jednotlivymi zastavkami, ktore delia styri jazdne pruhy a nepomohla ani oprava zabradlia v ktorom bola dlho diera a ludia chodili cez nu. Po oprave doslo k tomu ze chodci zacali chodit na kraj zabradlia a nadalej chodia cez cestu bez toho aby sa unuvali vyuzit vzdialeny podchod cez cestu cim dojde k predlzeniu chodze o stovky metrov.
Zamyslite sa nad tym, ste na zastavke MHD kde sa chcete dostat na druhu stranu cesty vzdialenu kolmo tak 20 metrov a niekto vas nuti ist radovo stovky metrov dole kopcom a potom zase hore kopcom aby ste sa na nu dostali cim zabijete tak 6 minut chodze ak ste mlady a pohnete si, ak ste starsi a ovesany taskami kludne si rezervujte aj 10 a viac minut, teda cas za ktory sa dostanete autobusom z Auparku na Hlavnu stanicu stratite kvoli pohodliu autickarov.
Teraz sa zamyslite, ste vodic a ta pesia haved si dovoluje prechadzat cez cestu a v pripade semaforov vas zdrziavat o cenne desiatky sekundy, ved chodci su podludia, ich zivot ma nizsiu hodnotu a vasich 30 sekund zdrzania na semaforoch je cennejsich ako 360 sekund zdrzania chodcov, ved nech si zasportuju blbeckovia, my sme ti cavovia v Bratislave!
Takto totiz uvazuju podaktori vodici a zastupcovia magistratu, ktorym sa nepaci ze ti hlupi lenivi chodci nechcu stracat 6 minut robenim velkej okluky k jednoduchemu prejdeniu na druhu stranu cesty.
Najlepsie na tom vsetkom je, ze ich v tom podporuju tieznovinari ako Lucia Tkacikova zastupkyna autickarskej lobby, ktori pisu do clankov voloviny ako je tato:
"Nerešpektovanie dopravných predpisov sa magistrát rozhodol riešiť rozšírením dopravnej zábrany v strednom deliacom páse."
Nejedna sa o citat niekoho z magistratu, jedna sa o vlastne slova hovorkyne autickarskej lobby pani Tkacikovej, ktora z legalneho prechadzania cez cestu spravi vo svojom clanku nerespektovanie dopravnych predpisov kvoli ktoremu sa maju citit chodci previnilo, lebo si dovolia prejst cez cestu tam kde potrebuju a nepouzivat nezmyselne dlhu okluku ako zvysne zastrasene ovce.
Mila pani Tkacikova, zacitujem vam z pre vas asi neznameho zakona 8/2009 Z.z. o cestnej premavke paragraf 53:
(1) Pri prechádzaní cez cestu je chodec povinný prednostne použiť priechod pre chodcov, nadchod alebo podchod. Na priechode pre chodcov sa chodí vpravo. Chodec nesmie vstupovať na vozovku, ak prichádza vozidlo s právom prednostnej jazdy; ak sa chodec nachádza na vozovke, musí takémuto vozidlu bez meškania uvoľniť priestor na prejazd.
(3) Mimo priechodu pre chodcov sa smie cez vozovku prechádzať len kolmo na jej os. Chodci smú prechádzať cez vozovku mimo priechodu pre chodcov, len ak s ohľadom na vzdialenosť a rýchlosť jazdy prichádzajúcich vozidiel nedonútia ich vodičov na zmenu smeru alebo rýchlosti jazdy.
(4) Pred vstupom na vozovku sa chodec musí presvedčiť, či tak môže urobiť bez nebezpečenstva, a len čo vstúpi na vozovku, nesmie sa tam bezdôvodne zdržiavať ani zastavovať. To platí na priechode pre chodcov i mimo neho. Chodec nesmie prekonávať zábradlie ani iné zábrany.
Vzhladom k tomu ze v blizkosti zastavky MHD Aupark nie je ziadny priechod, nadchod, ani podchod (je tam akurat obdalec chodnik veduci na akesi parkovisko ak budete dobre hladat) mozu chodci prechadzat kludne cez cestu, kedze nemaju co prednostne pouzit. Prekonavanim zabradlia/zabrany nie je jeho obidenie resp. este lepsie vstup na vozovku v mieste kde oproti nie je a teda ani nie je co obchadzat.
Autickarska lobby v BA opat raz vitazi, pocitam ze zabradlie bude predlzene az kamsi na Novy most, aby definitivne odradilo chodcov od prechadzania cez cestu a aby chodci merali stovky metrov, aby nahodou chudaci v autach sediaci na zadku neboli spomaleni. To vsetko miesto toho:
1. aby sa na uvedenom mieste naopak zabradlie odstranilo, vybudoval priechod ci uz so semaformi alebo bez nich,
2. pripadne vybudoval nadchod,
3. alebo sa presunuli zastavky Aupark naozaj k Auparku, aby chodci ktori vystupia na zastavke Aupark nemerali stovky metrov aby sa dostali do Auparku, kedze v tomto pripade mi unika zmysel nazvu zastavky vzdialenej stovky metrov od uvedenej zastavky (v smere do Petrzalky). Nabuduce mozete trebars oznacit zastavku Kooperativa na Sancovej ulici nazvom SAV, stale to bude blizsie nez zo zastavky Aupark do Auparku.
Ďalšie nové články (viac na hlavnej stránke)
Teraz sa zamyslite, ste vodic a ta pesia haved si dovoluje prechadzat cez cestu a v pripade semaforov vas zdrziavat o cenne desiatky sekundy, ved chodci su podludia, ich zivot ma nizsiu hodnotu a vasich 30 sekund zdrzania na semaforoch je cennejsich ako 360 sekund zdrzania chodcov, ved nech si zasportuju blbeckovia, my sme ti cavovia v Bratislave!
Takto totiz uvazuju podaktori vodici a zastupcovia magistratu, ktorym sa nepaci ze ti hlupi lenivi chodci nechcu stracat 6 minut robenim velkej okluky k jednoduchemu prejdeniu na druhu stranu cesty.
Najlepsie na tom vsetkom je, ze ich v tom podporuju tieznovinari ako Lucia Tkacikova zastupkyna autickarskej lobby, ktori pisu do clankov voloviny ako je tato:
"Nerešpektovanie dopravných predpisov sa magistrát rozhodol riešiť rozšírením dopravnej zábrany v strednom deliacom páse."
Nejedna sa o citat niekoho z magistratu, jedna sa o vlastne slova hovorkyne autickarskej lobby pani Tkacikovej, ktora z legalneho prechadzania cez cestu spravi vo svojom clanku nerespektovanie dopravnych predpisov kvoli ktoremu sa maju citit chodci previnilo, lebo si dovolia prejst cez cestu tam kde potrebuju a nepouzivat nezmyselne dlhu okluku ako zvysne zastrasene ovce.
Mila pani Tkacikova, zacitujem vam z pre vas asi neznameho zakona 8/2009 Z.z. o cestnej premavke paragraf 53:
(1) Pri prechádzaní cez cestu je chodec povinný prednostne použiť priechod pre chodcov, nadchod alebo podchod. Na priechode pre chodcov sa chodí vpravo. Chodec nesmie vstupovať na vozovku, ak prichádza vozidlo s právom prednostnej jazdy; ak sa chodec nachádza na vozovke, musí takémuto vozidlu bez meškania uvoľniť priestor na prejazd.
(3) Mimo priechodu pre chodcov sa smie cez vozovku prechádzať len kolmo na jej os. Chodci smú prechádzať cez vozovku mimo priechodu pre chodcov, len ak s ohľadom na vzdialenosť a rýchlosť jazdy prichádzajúcich vozidiel nedonútia ich vodičov na zmenu smeru alebo rýchlosti jazdy.
(4) Pred vstupom na vozovku sa chodec musí presvedčiť, či tak môže urobiť bez nebezpečenstva, a len čo vstúpi na vozovku, nesmie sa tam bezdôvodne zdržiavať ani zastavovať. To platí na priechode pre chodcov i mimo neho. Chodec nesmie prekonávať zábradlie ani iné zábrany.
Vzhladom k tomu ze v blizkosti zastavky MHD Aupark nie je ziadny priechod, nadchod, ani podchod (je tam akurat obdalec chodnik veduci na akesi parkovisko ak budete dobre hladat) mozu chodci prechadzat kludne cez cestu, kedze nemaju co prednostne pouzit. Prekonavanim zabradlia/zabrany nie je jeho obidenie resp. este lepsie vstup na vozovku v mieste kde oproti nie je a teda ani nie je co obchadzat.
Autickarska lobby v BA opat raz vitazi, pocitam ze zabradlie bude predlzene az kamsi na Novy most, aby definitivne odradilo chodcov od prechadzania cez cestu a aby chodci merali stovky metrov, aby nahodou chudaci v autach sediaci na zadku neboli spomaleni. To vsetko miesto toho:
1. aby sa na uvedenom mieste naopak zabradlie odstranilo, vybudoval priechod ci uz so semaformi alebo bez nich,
2. pripadne vybudoval nadchod,
3. alebo sa presunuli zastavky Aupark naozaj k Auparku, aby chodci ktori vystupia na zastavke Aupark nemerali stovky metrov aby sa dostali do Auparku, kedze v tomto pripade mi unika zmysel nazvu zastavky vzdialenej stovky metrov od uvedenej zastavky (v smere do Petrzalky). Nabuduce mozete trebars oznacit zastavku Kooperativa na Sancovej ulici nazvom SAV, stale to bude blizsie nez zo zastavky Aupark do Auparku.
Nechodte nakupovat v sobotu rano po 9-ej
Vyliaty Dunaj 25.6.2009 panoramy
14.06.2009, 9:29:00
Komentáre
[1] dusoft (WWW) - 14.06.2009, 23:24:05
Pisal som poslancovi Krizovi prave o tejto dlhej obchadzkovej trase (odhadom 300 metrov - inak nasledne pouzitych aj v clanku) - on mi odpisal, ze skusi pri dalsich zasadnutiach navrhnut ine riesenie - ja som navrhoval nadchod.
Podla mna ale nikto nema zaujem nadchod riesit, kedze cele uzemie sa stavalo len nedavno (resp. druha strana pri lavke) a nikto nadchod neriesil (a mal uz vtedy!).
Podla mna ale nikto nema zaujem nadchod riesit, kedze cele uzemie sa stavalo len nedavno (resp. druha strana pri lavke) a nikto nadchod neriesil (a mal uz vtedy!).
[2] Robo - 15.06.2009, 15:52:33
V niečom máte pravdu,ale inak je to žiaľ o zodpovednosti voči sebe i ostatným. Ak vychádzame z toho, že prednejšie je zdravie a život, tak potom tých pár krokov okolo je rozumnejších a uvažovanie týmto smerom a spôsobom nie je podľa mňa najlepšie.Aj keĎ druhým dychom musím povedať, že chodci to v našom meste ťahajú za kratší koniec. Ale môžeme si zato sami, lebo takí sme - nevšímaví sami k sebe. Na tejto ceste ide o to, že
čo je tu "vyšší" záujem. Či plynulosť premávky a nevytváranie zápch,alebo uprednostnenie niektorých jedincov, ktorí idú za nákupmi....Inak treba odsloviť investora Auparku, nech to rieši, je to hlavne v jeho záujme....
čo je tu "vyšší" záujem. Či plynulosť premávky a nevytváranie zápch,alebo uprednostnenie niektorých jedincov, ktorí idú za nákupmi....Inak treba odsloviť investora Auparku, nech to rieši, je to hlavne v jeho záujme....
[3] Aan (WWW) - 15.06.2009, 17:50:59
no uplne najbezpecnejsie by bolo nevychadzat vobec z domu a to ci je pre mna bezpecne prejst cez cestu je na mojom zvazeni, pardon bolo, vdaka skvelemu magistratu to uz na mojom zvazeni nie je lebo mi nedovoli vyber ci prejst cez cestu alebo prejst sa poriadnou oklukou
zaujimali by ma relevantne statistiky ako rizikovy je tento usek, kolko nehod s chodcami sa tam stalo, kedze si nejako nemozem na ziadnu spomenut a v BA su urcite rizikovejsie miesta ktor by sa mali riesit nez prave toto
plynulostou premavky sa ohana kdekto a vzdy z toho vyjdu ako porazeni chodci, lbo si dovolia chodit peso a nie autom, staci si skusit prejst z petrzalky do stareho mesta peso, pre sitotu ju okrem zeleznice odrezali aj dialnicou a velkoryso dali chodcom az nejake 4 lavky ktorymi sa dostanete zvacsa odnikial nikam a ani do Sadu Janka Krala, ani na Novy, Stary most alebo Apollo
mesto je tu pre ludi a nie pre auta, nie chodci maju pouzivat okluky, nadchody, podchody ale auta sa im maju prisposobit a byt pokial mozno maximalne schovane a zasahujuce do zivota obyvatelov, trebars vsetky cesty na Hodzovom namesti ci na Sancovej/Stefanikovej mali byt pod zemou a nie naopak ze chodci sa musia trepat na nadchod ci do podchodu
zaujimali by ma relevantne statistiky ako rizikovy je tento usek, kolko nehod s chodcami sa tam stalo, kedze si nejako nemozem na ziadnu spomenut a v BA su urcite rizikovejsie miesta ktor by sa mali riesit nez prave toto
plynulostou premavky sa ohana kdekto a vzdy z toho vyjdu ako porazeni chodci, lbo si dovolia chodit peso a nie autom, staci si skusit prejst z petrzalky do stareho mesta peso, pre sitotu ju okrem zeleznice odrezali aj dialnicou a velkoryso dali chodcom az nejake 4 lavky ktorymi sa dostanete zvacsa odnikial nikam a ani do Sadu Janka Krala, ani na Novy, Stary most alebo Apollo
mesto je tu pre ludi a nie pre auta, nie chodci maju pouzivat okluky, nadchody, podchody ale auta sa im maju prisposobit a byt pokial mozno maximalne schovane a zasahujuce do zivota obyvatelov, trebars vsetky cesty na Hodzovom namesti ci na Sancovej/Stefanikovej mali byt pod zemou a nie naopak ze chodci sa musia trepat na nadchod ci do podchodu
[4] - 19.06.2009, 17:06:29
[5] rodo - 24.06.2009, 10:02:12
Na vine su volici v Petrzke. Ste si zvolili debila Bajana najprv za starostu a potom dokonca za zupana. Tak co teraz chcete? Teraz tam mate trapka Vtacnika s Andrasim. Secko su to komunisti a cerveni zlodeji. Nema zmysel bojovat chodci proti vodicom a cyklisti proti vsetkym. Treba nielen dopravu riesit tak, aby to vyhovovalo vsetkym.
[6] rony - 04.08.2009, 19:32:08
Je to vec AUPARKU. On chce zakaznikov. stropruhovka od noveho mosta nebola NIKDY planovana k tomu, aby tam pribudla zastavka AUPARK. O par sto metrov dalej su vopred naplanovane zastavky aj so zabezpecenim pristupu.
takze je to q na vlastnikov Auparku a mesto by sa v tom nemalo prplat vobec, iba odsuhlasit projekt Auparku. Napriklad tomu mali venovat priestor pri stavbe tej sklenenej nadhery.
takze je to q na vlastnikov Auparku a mesto by sa v tom nemalo prplat vobec, iba odsuhlasit projekt Auparku. Napriklad tomu mali venovat priestor pri stavbe tej sklenenej nadhery.